Le double discours du KMT sur l’équilibre budgétaire

Le Kuomintang (KMT) a récemment justifié d’importantes coupes budgétaires en affirmant vouloir assurer la sécurité fiscale de Taïwan. Cependant, en 2024, le KMT a proposé un projet de loi d’infrastructure massif, estimé entre 1,5 et 2,5 trillions de dollars taïwanais (environ 44,2 à 73,7 milliards d’euros), visant principalement à étendre le réseau ferroviaire à grande vitesse et à construire une autoroute dans l’est de Taïwan. Cette initiative soulève des questions sur la cohérence du KMT en matière de responsabilité budgétaire, car elle semble contredire ses propres justifications pour les réductions budgétaires actuelles.

De nombreux observateurs dénoncent une tentative du KMT de manipuler l’opinion publique en alternant entre austérité et dépenses massives, selon ses intérêts politiques. Alors que la population taïwanaise fait face à une augmentation du coût de la vie et à une nécessité de modernisation des infrastructures publiques, ces décisions semblent privilégier des intérêts partisans au détriment d’une véritable planification économique à long terme.

Un projet d’infrastructure ambitieux et coûteux

En 2024, le KMT a proposé un projet de loi visant à étendre le réseau ferroviaire à grande vitesse, à construire une autoroute et à prolonger l’autoroute nationale 6 dans l’est de Taïwan, notamment dans la circonscription du chef du caucus législatif du KMT, Fu Kun-chi (傅崑萁). Le coût total de ces trois projets était estimé entre 1,5 et 2,5 trillions de dollars taïwanais (environ 44,2 à 73,7 milliards d’euros), soit presque l’intégralité du budget national de l’année suivante.

Les critiques ont dénoncé une manœuvre politique visant à favoriser une seule région au détriment du reste du pays, ce qui aurait renforcé le clientélisme politique de Fu Kun-chi. De nombreux experts s’interrogent sur la nécessité réelle de telles infrastructures, étant donné que 90 % de la population taïwanaise réside sur la côte ouest, où le réseau ferroviaire actuel a déjà nécessité des subventions gouvernementales pour son achèvement.

En outre, les infrastructures existantes dans l’est de Taïwan restent sous-utilisées, ce qui suggère que l’ajout de nouvelles lignes ferroviaires et autoroutes pourrait entraîner des pertes financières considérables. L’impact environnemental est également une source majeure de préoccupations, car une augmentation massive du tourisme risquerait de détruire des écosystèmes fragiles, notamment dans la vallée du Rift oriental et aux abords du mont Dulan (都蘭山).

De plus, ces travaux auraient traversé onze villages autochtones et des terres agricoles, menaçant de déplacer des communautés sans leur consentement, en violation des droits constitutionnels des peuples autochtones. L’absence de consultation avec ces communautés a été perçue comme une tentative du KMT d’imposer un projet sans considération pour les habitants concernés, renforçant ainsi l’image du parti comme étant déconnecté des réalités locales.

Des coupes budgétaires sans précédent

En 2025, le KMT, en coalition avec le Parti du Peuple Taïwanais (TPP, 台灣民眾黨), a adopté des coupes budgétaires sans précédent, réduisant le budget national de 207,5 milliards de dollars taïwanais (environ 6,1 milliards d’euros), soit une diminution de 6,6 % du budget total proposé. Ces réductions ont impacté divers ministères clés, notamment la Défense nationale, la Culture, les Affaires numériques, et même des fonds destinés à la recherche et au développement technologique.

De fait, 50 % du financement du programme de construction de sous-marins a été gelé, mettant en péril la capacité de Taïwan à renforcer sa défense maritime face aux menaces croissantes de la Chine. Les programmes d’armement avancés, tels que les drones de défense et les missiles à longue portée, ont également subi des coupes, soulevant des inquiétudes quant à la capacité du pays à assurer sa sécurité nationale. Le ministère de la Défense a exprimé son inquiétude face à ces réductions, avertissant qu’elles pourraient affaiblir les engagements militaires de Taïwan avec ses alliés internationaux, notamment les États-Unis et le Japon.

Le Premier ministre Cho Jung-tai (卓榮泰) a qualifié ces coupes de dangereuses, affirmant qu’elles pourraient paralyser les services publics essentiels, y compris la santé publique, l’éducation et la préparation aux catastrophes naturelles. Les critiques accusent le KMT de chercher à saboter délibérément les initiatives du Parti progressiste démocratique (DPP, 民進黨), plutôt que de mener une véritable politique budgétaire responsable.

En parallèle, l’absence de transparence dans le processus d’adoption de ces coupes a suscité des préoccupations croissantes quant à la volonté du KMT de restreindre les débats démocratiques, ce qui rappelle les stratégies de blocage politique utilisées sous l’administration Chen Shui-bian (陳水扁).

Une contradiction flagrante

La juxtaposition de ces deux décisions politiques du KMT révèle une contradiction flagrante. D’un côté, le parti justifie des coupes budgétaires sévères en affirmant vouloir garantir la stabilité financière du pays, tandis que de l’autre, il soutient des projets d’infrastructure massivement coûteux, qui auraient absorbé l’équivalent du budget national entier.

Cette double approche soulève des questions sur la sincérité du KMT en matière de gestion budgétaire et sur ses véritables priorités politiques. Les analystes estiment que cette stratégie vise principalement à affaiblir l’administration du DPP, en limitant ses capacités d’action, tout en renforçant les réseaux d’influence locaux du KMT dans ses bastions électoraux.

Cette politique pourrait également accentuer les inégalités entre les régions, en favorisant certaines zones au détriment d’autres, créant ainsi des fractures économiques et sociales au sein du pays. Alors que Taïwan doit faire face à des défis majeurs, notamment la menace chinoise, le changement climatique et le développement technologique, les décisions du KMT semblent plus motivées par des intérêts électoraux que par une réelle vision d’avenir pour la nation.

Cette incohérence budgétaire illustre bien les tensions internes du paysage politique taïwanais, où chaque camp cherche à se positionner stratégiquement en vue des prochaines élections.

*Cet article est traduit de l’anglais de l’article paru dans New Bloom Magazine écrit par Brian Hioe. Les propos tenus dans cet article n’engage que leur auteur et en aucun cas Insidetaiwan.net ou un des collaborateurs ne pourra en être tenu pour responsable.

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