L’initiative TPASS 2.0 (台灣通行卡) propose des cashback avantageux aux usagers qui empruntent fréquemment les transports publics de Taïwan. Les autorités souhaitent encourager les déplacements écologiques et réduire la circulation automobile. Le programme propose jusqu’à 40% de remboursement pour les voyageurs réguliers. Pour le moment l’offre est prévu du 1er février au 31 décembre 2025 ! Mais en cas de succès elle pourrait être reconduite !
Une initiative pour dynamiser les transports
Le Ministère des Transports et des Communications (交通部) a lancé le TPASS 2.0 (台灣通行卡) pour stimuler l’usage des bus, des trains et des métros à Taïwan (Taïwan). Le programme propose des réductions importantes aux usagers réguliers afin de rendre les déplacements plus abordables.
Selon un rapport officiel, environ 44% de la population taïwanaise utilise les transports publics au moins une fois par semaine. Les autorités souhaitent faire progresser ce chiffre en incitant les habitants à préférer les solutions collectives plutôt que la voiture individuelle.
Le nouveau dispositif inclut plusieurs paliers de remboursement :
- Les voyageurs qui effectuent entre 11 et 30 trajets par mois reçoivent 15% de cashback sur leurs coûts de transport, et ce pour toutes les lignes de bus interurbaines, de bus longue distance et de bus urbains.
- Ceux qui dépassent 31 trajets bénéficient d’un cashback de 30%.

Les responsables du projet ont fixé un lancement officiel du programme en février 2025, avec un premier versement de la prime le 25 mars.
Certains experts estiment que ce nouveau TPass pourrait encourager la population à adopter des habitudes de mobilité plus durables, surtout dans les régions urbaines très densifiées comme Taipei (台北市) et Kaohsiung (高雄市) et décongestionner les axes urbains à certaines heures de pointes comme tôt le matin ou en fin d’après midi.
Le TPass 2.0 évolue dans la continuité du TPass 1.0, qui couvrait principalement les trajets en bus urbains. La version 2.0 inclut désormais une prise en charge plus large, car elle s’étend au réseau ferroviaire, y compris la Taiwan Railways Administration. Les autorités ont misé sur des partenariats avec les opérateurs privés pour garantir des liaisons plus fluides et plus fréquentes.
Du cashback cumulé jusqu’à 40%
Les autorités ont confirmé qu’il existe un mécanisme supplémentaire pour ceux qui voyagent principalement par voie ferrée. Les usagers des lignes de train, incluant le réseau de la Taiwan Railways Corporation (台鐵) et les métros de Taipei (台北捷運) ou de New Taipei (新北捷運), recevront 2% de cashback additionnel dès qu’ils effectuent 11 trajets ou plus dans le mois.
Ce pourcentage se superpose à la remise accordée pour les bus, ce qui augmente significativement l’attrait financier du programme. Les responsables gouvernementaux ont également annoncé qu’ils offriraient une subvention exceptionnelle de 10% pour chaque voyageur qui s’inscrit avant le 31 mars 2025 et qui atteint les critères de remboursement avant la fin de l’année.

Les voyageurs peuvent alors cumuler un taux de réduction maximal de 40%, ce qui soulage considérablement le budget des ménages. Les estimations indiquent que les citoyens taïwanais pourraient économiser près de 1 200 NTD (≈35,38 euros) par mois s’ils utilisent fréquemment les transports publics. Certains analystes ajoutent que cette somme pourrait grimper au-delà de 2 000 NTD (≈58,96 euros) dans les agglomérations très urbaines, où le coût des déplacements est souvent plus élevé. Le Ministère a affirmé que ce mécanisme offre un sérieux coup de pouce à l’économie, car les usagers réinvestissent l’argent économisé dans d’autres secteurs, comme la restauration ou les loisirs.
Des statistiques provenant du Bureau du Tourisme (觀光局) estiment qu’une utilisation accrue des transports en commun contribue à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de vie. Les experts s’attendent à voir des bénéfices concrets dès la première année de mise en œuvre. Le gouvernement prévoit en outre de publier des rapports trimestriels pour évaluer l’efficacité du dispositif et ajuster les critères au besoin. Cette stratégie inclut un plan de communication renforcé, avec des publicités diffusées dans les stations de métro et sur les réseaux sociaux, afin d’informer le public sur les modalités d’inscription.
Un enregistrement simple et une carte accessible
Les voyageurs peuvent s’inscrire au TPASS 2.0 dès maintenant sur la plateforme en ligne du Bureau des autoroutes (公路總局). Chaque usager doit enregistrer sa carte électronique, comme l’EasyCard (悠遊卡) ou l’iPASS (一卡通), pour activer les avantages du programme.
Il est possible de lier jusqu’à cinq cartes par personne. Les compensations financières apparaissent sous forme de cashback à partir du 25 du mois suivant, ce qui permet de récupérer rapidement une partie des dépenses de transport.
Les autorités ont expliqué que les usagers doivent simplement se présenter dans l’un des quatre principaux commerces de proximité (7-Eleven, FamilyMart, Hi-Life et OK Mart) ou aux guichets de certaines stations de métro pour obtenir leur remboursement. Les voyageurs peuvent aussi retirer leurs gains via les bornes automatiques installées dans le réseau du métro de Taipei.
Le TPass 2.0 est disponible à l’achat dans la plupart des stations de métro et de bus, et son prix de base avoisine 100 NTD (≈2,95 euros) selon les points de vente. Certains points de distribution proposent des promotions saisonnières qui incluent un solde initial gratuit ou des réductions sur les frais de service, afin d’encourager davantage de Taïwanais à souscrire au dispositif.
Les autorités ont prévu une enveloppe budgétaire conséquente pour soutenir l’opération, et elles assurent que les fonds publics suffiront à couvrir les dépenses liées aux remboursements jusqu’en 2026. Plusieurs associations de consommateurs saluent l’accessibilité du programme et invitent les utilisateurs à vérifier régulièrement leurs soldes.
Les représentants du Ministère ont promis une amélioration continue de l’expérience client, avec une extension progressive du TPass à d’autres formes de transport, comme les ferries côtiers. Ils prévoient également des partenariats avec des services de location de vélos en libre-service pour créer un écosystème de mobilité plus complet.

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