Le métro de Taipei (MRT) est bien plus qu’un simple moyen de transport. C’est un symbole d’efficacité, de propreté et de modernité qui structure la vie quotidienne de millions d’habitants. Voici 10 chiffres clés pour mieux comprendre l’ampleur et les performances de ce réseau exemplaire.
2,1 millions de passagers par jour
En moyenne, 2,1 millions de personnes empruntent le MRT chaque jour. Ce chiffre atteint souvent 3 millions lors d’événements majeurs comme le Nouvel An lunaire ou les concerts.
152 stations en service
Le réseau compte aujourd’hui 152 stations, réparties sur 6 lignes principales. Un chiffre en constante augmentation avec de nouvelles extensions prévues, notamment vers le nord de New Taipei.
152,3 kilomètres de voies
Le MRT de Taipei s’étend sur 152,3 km, dont une partie est enterrée, une autre élevée, et une troisième au niveau du sol. Il s’agit du plus long réseau de métro à Taïwan.
99,6 % de ponctualité
Le taux de ponctualité du MRT atteint en moyenne 99,6 %, l’un des meilleurs au monde. Les retards supérieurs à 5 minutes sont extrêmement rares.
1996 : année de mise en service
La première ligne (ligne Muzha, aujourd’hui intégrée à la ligne marron) a été inaugurée en 1996. En moins de 30 ans, le réseau est devenu un modèle en Asie.
150 NTD : Prix du Pass 24H
Ce Pass 24H vous permet de voyager pendant toute la journée sur toutes les lignes de métro de Taipei et New Taipei.
30 secondes entre deux trains en heure de pointe
En heure de pointe, un train passe toutes les 30 secondes sur les lignes principales. Cette fréquence élevée permet de gérer les grands flux sans encombre.
24 heures d’ouverture le 31 décembre
C’est le seul jour de l’année où le MRT fonctionne non-stop pendant 24 heures, pour permettre aux habitants de fêter le Nouvel An en toute sécurité.
0,5 % de taux de perte d’objet
Chaque année, des milliers d’objets sont oubliés dans le MRT, mais plus de 99 % sont retrouvés ou restitués. Le service des objets trouvés est réputé pour son efficacité.
0 accident mortel depuis 2011
Depuis plus d’une décennie, aucun accident mortel n’a été enregistré sur le réseau grâce à des mesures de sécurité strictes : portes palières, vidéosurveillance, personnel formé.

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