L’évaluation d’impact environnemental a approuvé le projet de sécurité de la route Suhua et la construction d’une autoroute reliant l’autoroute Chiang Wei-shui Memorial (Autoroute No. 5) à Dongao (東澳) dans le comté de Yilan, malgré les préoccupations des groupes environnementaux quant à l’impact sur la topographie fragile de la région.
Amélioration de la route Suhua
En 2020, le Bureau des Autoroutes a terminé le projet d’amélioration de la route Suhua, couvrant plusieurs sections entre Suao (蘇澳) et Dongao (東澳) dans le comté de Yilan, entre Nanao (南澳) et Heping Township (和平) dans le comté de Hualien, et entre Hejhong (和中) et Heren (和仁) dans le comté de Hualien. Le nouveau projet inclut les sections non couvertes précédemment : entre Dongao et Nanao, entre Heping et Hejhong, et de Heren à Jhongde (崇德) via Dacingshuei (大清水).
Ces sections, mesurant respectivement 9,3 km, 5,5 km et 15,1 km, nécessitent le forage de tunnels et la construction de ponts. Pour la section la plus longue, un tunnel sera foré à travers le parc national de Taroko. Le directeur général du Bureau des Autoroutes, Chen Wen-juei (陳文瑞), a souligné la nécessité d’améliorer la sécurité de ces sections en raison des dommages causés par les typhons et les fortes pluies.
Risques et coûts du projet
Le projet, bien qu’essentiel pour la sécurité, présente des défis techniques et financiers élevés. Tu Yo-wen (杜又文), directeur exécutif de la Fondation pour les Droits Environnementaux, a insisté sur la nécessité d’une évaluation d’impact environnemental de Phase II pour vérifier si des études géologiques suffisantes ont été menées.
Les coûts et les risques de sécurité liés à la construction sont beaucoup plus élevés que pour d’autres autoroutes. Les organisations environnementales ont également soulevé des préoccupations concernant la gestion des eaux souterraines et le transport de la terre excavée, qui sera temporairement stockée à Yilan pendant un an.
Décongestion de Suao
Le comité a également approuvé la construction d’une autoroute de 7,1 km reliant l’autoroute No. 5 à Dongao pour réduire la congestion à Suao, en particulier pendant les weekends et les jours fériés. Actuellement, les automobilistes doivent sortir à l’échangeur de Suao et traverser le centre-ville, ce qui cause de graves embouteillages.
La nouvelle autoroute, coûtant environ 27,2 milliards de NTD (762 millions d’euros), offrira une liaison directe entre l’échangeur de Suao et Dongao, améliorant ainsi l’accès entre Taipei et Hualien.
Points à retenir :
- 🌿 Sections non couvertes : Dongao-Nanao, Heping-Hejhong, Heren-Jhongde via Dacingshuei
- 🚧 Chantiers : Tunnels et ponts nécessaires, forage à travers le parc national de Taroko
- 🌍 Évaluation environnementale : Besoin d’une évaluation de Phase II, complexité géologique
- 💧 Gestion de l’eau : Préoccupations sur la réutilisation des eaux souterraines durant la construction
- 🚦 Décongestion : Nouvelle autoroute pour réduire les embouteillages à Suao, coût estimé à 762 millions d’euros
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