La ville de Tainan s’apprête à écrire une nouvelle page de l’histoire du transport taïwanais. En 2026, elle lancera la construction de la première ligne de monorail surélevée du pays, marquant une étape majeure vers une mobilité plus fluide, silencieuse et durable.
Cette première phase, baptisée Ligne bleue, sera construite en hauteur et devrait relier les quartiers les plus denses de la ville, tout en respectant l’environnement et l’urbanisme unique de Tainan.
Un système moderne et écologique
Selon le Bureau des Transports de Tainan, le choix du monorail repose sur plusieurs avantages techniques :
- des poutres de voie plus étroites, adaptées aux rues urbaines étroites ;
- des roues recouvertes de caoutchouc, réduisant les nuisances sonores ;
- un chantier plus court et moins polluant que les métros traditionnels.
Le système s’inspire de modèles déjà en service dans plusieurs pays d’Asie et d’Europe. Les nouvelles versions intègrent des passerelles de sécurité et d’évacuation, garantissant une meilleure gestion des situations d’urgence et des opérations de maintenance.
Sur le plan technique, le monorail conserve des similitudes avec le métro classique : gestion électrique, signalisation, infrastructures mécaniques et installations civiles. L’objectif est de créer un standard unifié pour permettre aux métropoles taïwanaises d’adapter leurs projets en fonction de leurs contraintes urbaines et culturelles.
Une ligne pilote pour tout Taïwan
La première phase de la Ligne bleue s’étendra sur 8,39 km, avec 10 stations surélevées et un dépôt de maintenance. Elle traversera les districts de Yongkang, East et Rende, parmi les plus peuplés de Tainan, où les embouteillages sont fréquents.
Une fois les normes techniques finalisées, le projet servira de référence nationale pour les futurs monorails à Taïwan, notamment pour des villes comme Taichung ou Kaohsiung, qui envisagent déjà des systèmes de transport allégés et durables.
Le Bureau des Transports a également précisé quatre grands principes pour ce développement :
- Adapter les standards du métro aux spécificités du monorail.
- Assurer la compatibilité des systèmes pour réduire les coûts et stimuler la participation industrielle locale.
- Renforcer la sécurité et le confort grâce à un design centré sur l’humain.
- Favoriser la production nationale, afin d’encourager les investissements et la création d’emplois.
Une nouvelle ère pour la mobilité à Tainan
Avec ce projet, Tainan confirme sa volonté de devenir une ville modèle en matière d’innovation urbaine. Le monorail contribuera à désengorger les routes, à améliorer la qualité de vie et à renforcer le rayonnement de la ville dans le sud de l’île.
Ce système futuriste s’inscrit dans la vision d’un Taïwan plus vert et connecté, où la technologie et la planification urbaine s’allient pour répondre aux défis du XXIᵉ siècle.
🔎 À retenir
- 🚝 Tainan accueillera le premier monorail surélevé de Taïwan.
- 🌱 Construction plus rapide, silencieuse et écologique que le métro classique.
- 📏 8,39 km, 10 stations et un dépôt de maintenance prévus.
- 🧭 Le projet servira de modèle pour les futures villes taïwanaises.
- 💡 Objectif : une mobilité durable et technologique pour la population urbaine.
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